Biografi
Sabtu, 11 April 2009
Leave a Comment
ard@postSang seniman struktur
Santiago kalatrava,arsitek berkebangsaan spanyol ,lahir di binimamet,Valencia 28 juli 1951 adalah arsitek yang dikenal dengan gaya tektonika struktur di setiap karyanya,calatrava dikenal sebagai arsitek yang menggabungkan kekuatan seni dan struktur dalam desainnya Karyanya yang tersebar di berbagai kota-kota besar di dunia yang sangat identik dengan permainan tektonika struktur,eksploitasi struktur yang sangat domimnan merupakan ciri tersendiri oleh seorang calatrava,bahkan kekaguman-kekaguman arsitektur karya caltrava di peroleh dari komponen-komponen struktur yang membentuk bangunan secara keseluruhan dengan kata lain bahwa form utama yang paling fundamental dari arsitektur-arsitektur karya calatrava adalah keberanian dalam memainkan peranan struktur sehingga peranan
struktur tidak sekedar sebagai pemikul beban bangunan tetapi juga sebagai pembentuk form bangunan,berbeda dengan kebanyakan arsitek dalam berkarya dengan benyak menyembunyikan struktur dan lebih memilih peranan elemen arsitektur lainnya sebagai daya tarik dalam karyanya,calatrava malah sibuk bereksperiemn dengan eksploitasi struktur-strukturnya sehingga dia pun digelari sebagai arsitek dengan bergaya tektonika (tektonika struktur).
Santiago kalatrava dengan latar belakang pendidikan arsitektur dan civil engineering dia juga dikenal sebagi seniman , Dari umur delapan tahun, ia sudah bersekolah di Arts and Crafts School dimana ia memperoleh dasar-dasar keahlian untuk menggambar dan melukis. Pada umur tigabelas tahun, ia berangkat ke Perancis sebagai bagian dari pertukaran pelajar antar negara. Kemudian setelah kembali ke Valencia, ia mengambil jurusan arsitektur di Escuela Tecnica Superior de Arquitectura dan kemudian melanjutkan lagi untuk master degree-nya di jurusan urbanism. Karena ketertarikan dan minatnya, maka ia melanjutkan lagi studinya di jurusan sipil pada tahun 1975 di ETH (Federal Institute of Technology) di Zurich.dan memperoleh gelar Ph.D di tahun 1979 ,dengan kata lain bahwa program s1 dan s2 calatrava ditempuh pada bidang arsitektur dan menyelesaikan program s3 pada bidang civil engineering,factor inipulah yang melatar belakangi dan mempengaruhi serta menciptakan gaya arsitektur sosok calatrava dalam berkarya berbekal pengatahuan seni dalam arsitektur dan kekuatan dalam konstruksi dan rekayasa sipil menjadi gabungan dasar dalam eksperimental karya-karyanya yang tampil luar biasa ekspresif dengan tektonikanya yang selalu mengundang sejuta kekaguman serta mosi tidak percaya.
Dalam karyanya calavtara banyak mentransformasi benda-benda nyata (tangible kedalam desainnya seperti,tubuh manusia,mata ,binatang dsb.yang tentu saja hal ini sangat memeras otak dalam penyelesaiaannya terhadap permaslahan struktur,namun berbekal pendidikan dalam bidang civil calatrava mampu keluar dari bayang-bayang tekanan dalam hal struktur dan justru keadaan ini berbalik ketika karya-karya spektakuler calatrava diterima,dikagumi dan dikenali melalui tektonika-tektonika strukturnaya yang menghadirkan bangunan-banguna yang luar bisa unik,estetis dan terkesan imposible yang seolah-olah menentang hukum gravitasi.
Di Awal karirnya, Calatrava bekerja sebagai seorang insinyur dan mulai memasuki kompetisi desain-desain arsitektur dan pertama kali menjadi pemenang kompetisi pada tahun 1983, untuk desain dan konstruksi Stadelhofen Stasiun di Zurich(stasiun kereta api) diman ia meulai mendirikan kantor konsultannya yang pertama. Dan pada tahu berikutnya,Calatrava merancang dan membangun sebuah jembatan untuk Olimpiade di Barcelona “Bach de Roda Bridge”dan ini merupakan bentuk pencapaian prestasi tertinggi oleh seorang calatrava dan juga sebagai awal dari rangkaian proyek jembatan,yang sekaligus mengangkat nama dan membentuk reputasi seorang calatrava sebagai seorang yang mulai dikenal dikalangan arsitek-arsitek seluruh dunia,calatrava selaian sebagi arsitek gedung-gedung tinggi juga sebagai ahli dalam rekayasa jembatan dan proyek-proyek yang berbau rekayasa civil engineering,puluhan konstruksi jembatan yang telah diselesaikan oleh caltrava yang selalu dengan cirri khasnya adalah dengan memainkan perananan-peranan struktur ekspos dalam membentuk estetika bangunan
Proyek jembatan lainnya yang terkenal a.l : Alamillo Bridge & Viaduct, Campo Volantin Footbridge in Bilbao, dan Alameda Bridge & Underground Station in Valencia.kartya-karya kaltrava juga dikenal dari segi material bangunan yang digunakan dengan memadukan material beton dan baja yang perhitungan matematisnya diselesaikan melalui pemodelan simulasi komputerisasi dalam membentuk kompossisi-komposisi bangunannya,dia sendiri sangat mengutamakan fungsi bangunan dengan menekankan pada “form follow fungtion” namun tetap meyelesaikannya dengan bentuk-bentuk arsitektur yang aktraktif sebagai bentuk keberhasilan dalam bidang arsitektur.
Tahun 1989, ia mendirikan kantor keduanya di Paris ketika ia mendapatkan proyek “Lyon Airport Station” (1989-94). Dan mendirikan kantor ketiganya di Valencia, tahun 1991, untuk mendukung keikutsertaannya di dalam kompetisi; sebuah kompleks budaya yang sangat luas di Valencia. Proyek publik skala besarnya yang lain, dalam kurun waktu akhir 1980 hingga pertengahan 1990-an termasuk the BCE Place Hall di Toronto, the Oriente railway station di Lisbon dan sebuah desain pemenang kompetisi “Cathedral of St.John” di New York.
Dari sisi seni, Calatrava juga tidak bisa dianggap remeh. Pameran karya seninya yang pertama diadakan di tahun 1985 dengan menampilkan 9 patung / sculpture di sebuah galeri seni di Zurich. Tahap selanjutnya yang membuat Calatrava diakui sebagai seorang seniman ditandai dengan dua pameran tunggalnya di RIBA (Royal Institute of British Architects), London, 1992. Serta sebuah pameran Struktur dan Ekspresi di Museum of Art, New York, tahun 1993Sederet prestasi oleh seorang caltrava sehinga oleh berbagai yayasan yang mendukung dalam bidang arsitektur menganugerahkan berbagai penghargaan pada dirinya sebagai bentuk pengakuan terhadap karya-karyanya antara lain, “Gold Medal of the Institute of Structural Enginers” London, penghargaan sebagai “Global Leader for tomorrow” oleh World Economic Forum di Davos, Swiss, “Gold Medal for Merit in the Fine Arts” Kementerian Budaya Spanyol, “Leonardo da Vinci Medal”Florence-Italia,dan masih banyak lagi.
Proyek-proyek yang pernah ditanganinya juga sangat banyak tersebar di seluruh dunia, beberapa diantaranya adalah Chicago Spire yang sedang dibangun, Atlanta Symphony Center, Valencia Opera House, Olympic Sports Complex di Athena, University of Zurich Law School, Lyon Airport Station, Puerto Bridge, dll
struktur tidak sekedar sebagai pemikul beban bangunan tetapi juga sebagai pembentuk form bangunan,berbeda dengan kebanyakan arsitek dalam berkarya dengan benyak menyembunyikan struktur dan lebih memilih peranan elemen arsitektur lainnya sebagai daya tarik dalam karyanya,calatrava malah sibuk bereksperiemn dengan eksploitasi struktur-strukturnya sehingga dia pun digelari sebagai arsitek dengan bergaya tektonika (tektonika struktur).
Santiago kalatrava dengan latar belakang pendidikan arsitektur dan civil engineering dia juga dikenal sebagi seniman , Dari umur delapan tahun, ia sudah bersekolah di Arts and Crafts School dimana ia memperoleh dasar-dasar keahlian untuk menggambar dan melukis. Pada umur tigabelas tahun, ia berangkat ke Perancis sebagai bagian dari pertukaran pelajar antar negara. Kemudian setelah kembali ke Valencia, ia mengambil jurusan arsitektur di Escuela Tecnica Superior de Arquitectura dan kemudian melanjutkan lagi untuk master degree-nya di jurusan urbanism. Karena ketertarikan dan minatnya, maka ia melanjutkan lagi studinya di jurusan sipil pada tahun 1975 di ETH (Federal Institute of Technology) di Zurich.dan memperoleh gelar Ph.D di tahun 1979 ,dengan kata lain bahwa program s1 dan s2 calatrava ditempuh pada bidang arsitektur dan menyelesaikan program s3 pada bidang civil engineering,factor inipulah yang melatar belakangi dan mempengaruhi serta menciptakan gaya arsitektur sosok calatrava dalam berkarya berbekal pengatahuan seni dalam arsitektur dan kekuatan dalam konstruksi dan rekayasa sipil menjadi gabungan dasar dalam eksperimental karya-karyanya yang tampil luar biasa ekspresif dengan tektonikanya yang selalu mengundang sejuta kekaguman serta mosi tidak percaya.
Dalam karyanya calavtara banyak mentransformasi benda-benda nyata (tangible kedalam desainnya seperti,tubuh manusia,mata ,binatang dsb.yang tentu saja hal ini sangat memeras otak dalam penyelesaiaannya terhadap permaslahan struktur,namun berbekal pendidikan dalam bidang civil calatrava mampu keluar dari bayang-bayang tekanan dalam hal struktur dan justru keadaan ini berbalik ketika karya-karya spektakuler calatrava diterima,dikagumi dan dikenali melalui tektonika-tektonika strukturnaya yang menghadirkan bangunan-banguna yang luar bisa unik,estetis dan terkesan imposible yang seolah-olah menentang hukum gravitasi.
Di Awal karirnya, Calatrava bekerja sebagai seorang insinyur dan mulai memasuki kompetisi desain-desain arsitektur dan pertama kali menjadi pemenang kompetisi pada tahun 1983, untuk desain dan konstruksi Stadelhofen Stasiun di Zurich(stasiun kereta api) diman ia meulai mendirikan kantor konsultannya yang pertama. Dan pada tahu berikutnya,Calatrava merancang dan membangun sebuah jembatan untuk Olimpiade di Barcelona “Bach de Roda Bridge”dan ini merupakan bentuk pencapaian prestasi tertinggi oleh seorang calatrava dan juga sebagai awal dari rangkaian proyek jembatan,yang sekaligus mengangkat nama dan membentuk reputasi seorang calatrava sebagai seorang yang mulai dikenal dikalangan arsitek-arsitek seluruh dunia,calatrava selaian sebagi arsitek gedung-gedung tinggi juga sebagai ahli dalam rekayasa jembatan dan proyek-proyek yang berbau rekayasa civil engineering,puluhan konstruksi jembatan yang telah diselesaikan oleh caltrava yang selalu dengan cirri khasnya adalah dengan memainkan perananan-peranan struktur ekspos dalam membentuk estetika bangunan
Proyek jembatan lainnya yang terkenal a.l : Alamillo Bridge & Viaduct, Campo Volantin Footbridge in Bilbao, dan Alameda Bridge & Underground Station in Valencia.kartya-karya kaltrava juga dikenal dari segi material bangunan yang digunakan dengan memadukan material beton dan baja yang perhitungan matematisnya diselesaikan melalui pemodelan simulasi komputerisasi dalam membentuk kompossisi-komposisi bangunannya,dia sendiri sangat mengutamakan fungsi bangunan dengan menekankan pada “form follow fungtion” namun tetap meyelesaikannya dengan bentuk-bentuk arsitektur yang aktraktif sebagai bentuk keberhasilan dalam bidang arsitektur.
Tahun 1989, ia mendirikan kantor keduanya di Paris ketika ia mendapatkan proyek “Lyon Airport Station” (1989-94). Dan mendirikan kantor ketiganya di Valencia, tahun 1991, untuk mendukung keikutsertaannya di dalam kompetisi; sebuah kompleks budaya yang sangat luas di Valencia. Proyek publik skala besarnya yang lain, dalam kurun waktu akhir 1980 hingga pertengahan 1990-an termasuk the BCE Place Hall di Toronto, the Oriente railway station di Lisbon dan sebuah desain pemenang kompetisi “Cathedral of St.John” di New York.
Dari sisi seni, Calatrava juga tidak bisa dianggap remeh. Pameran karya seninya yang pertama diadakan di tahun 1985 dengan menampilkan 9 patung / sculpture di sebuah galeri seni di Zurich. Tahap selanjutnya yang membuat Calatrava diakui sebagai seorang seniman ditandai dengan dua pameran tunggalnya di RIBA (Royal Institute of British Architects), London, 1992. Serta sebuah pameran Struktur dan Ekspresi di Museum of Art, New York, tahun 1993Sederet prestasi oleh seorang caltrava sehinga oleh berbagai yayasan yang mendukung dalam bidang arsitektur menganugerahkan berbagai penghargaan pada dirinya sebagai bentuk pengakuan terhadap karya-karyanya antara lain, “Gold Medal of the Institute of Structural Enginers” London, penghargaan sebagai “Global Leader for tomorrow” oleh World Economic Forum di Davos, Swiss, “Gold Medal for Merit in the Fine Arts” Kementerian Budaya Spanyol, “Leonardo da Vinci Medal”Florence-Italia,dan masih banyak lagi.
Proyek-proyek yang pernah ditanganinya juga sangat banyak tersebar di seluruh dunia, beberapa diantaranya adalah Chicago Spire yang sedang dibangun, Atlanta Symphony Center, Valencia Opera House, Olympic Sports Complex di Athena, University of Zurich Law School, Lyon Airport Station, Puerto Bridge, dll
0 komentar »
Posting Komentar